2018年08月09日
＜翁長雄志・沖縄知事が死去＞辺野古移設反対の象徴 知事選９月に前倒し
下記、昨日の産経ニュース
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翁長雄志・沖縄知事が死去 辺野古移設反対の象徴 知事選９月に前倒し
2018.8.8 19:52 産経ニュース
がん治療を続けていた沖縄県の翁長雄志知事が８日午後、膵がんのため入院先の浦添総合病院（浦添市）で死去した。６７歳だった。翁長氏は７日から意識混濁の状態に陥り、謝花喜一郎副知事が８日から職務を代理していた。知事選は翁長氏の任期満了（１２月９日）に伴い１１月１日告示、同１８日投開票の日程が決まっていたが前倒しされ、９月中には行われる見通し。
謝花氏の説明によると、翁長氏は４月に切除手術を行った膵がんが肝臓に転移しており、７月３０日から浦添総合病院に入院。８月７日から徐々に意識が混濁し始めたという。４日に謝花氏らに対し、意思決定ができない状況になった場合に職務代理者を置くよう指示したという。
公職選挙法の規定では、知事が死亡などにより任期途中で欠けた場合、県選挙管理委員会への通知後５０日以内に知事選が行われる。９月３０日投開票（同１３日告示）が有力となり、９月２３日投開票（同６日告示）も想定される。いずれの日程でも「９月７日告示－２０日投開票」が予定される自民党総裁選の日程と重なることになりそうだ。
辺野古埋め立て撤回、翁長雄志沖縄知事「私の責任と判断で決断」
知事選をめぐっては、自民党県連などが推す宜野湾市の佐喜真淳市長が出馬の意思を表明している。共産党や社民党、労組などでつくる「オール沖縄会議」は翁長氏擁立を目指すことを決定していたが、翁長氏は態度を明確にしてこなかった。米軍普天間飛行場（宜野湾市）の名護市辺野古移設に反対する勢力の知事選候補はゼロからの選考を余儀なくされることになる。
一方、翁長氏は７月２７日に普天間飛行場の辺野古移設に関し、仲井真弘多前知事が出した埋め立て承認の撤回に踏み切る考えを表明していた。今月９日に沖縄防衛局の主張を聞く「聴聞」を行い、政府が土砂投入を予定する１７日までの撤回を目指していた。
翁長氏が不在の場合の撤回の判断について、謝花氏は８日夜、翁長氏が生前、撤回に踏み切って辺野古の土砂投入を阻止することにこだわっていたことを明かし、翁長氏死去後も職務代理者が撤回に踏み切る考えをにじませた。
翁長氏は那覇市生まれ。会社役員を経て那覇市議や県議、那覇市長を歴任。自民党県連幹事長も務めた。平成２６年１１月に辺野古移設の手続きを進めた仲井真氏を破って初当選。一貫して政府に対決姿勢を取り続け移設反対運動の象徴的存在だった。
＊＊＊＊＊＊＊＊＊
翁長知事にお会いしたことがある。
2012年の12月の衆議院議員総選挙で
沖縄1区に自民党公認で立候補した國場幸之助代議士の応援に行った際に
当時那覇市長だった翁長氏が選対本部長を務めていた。
翁長市長に
「静岡から國場さんの応援に来ました松浦といいます」
と挨拶をすると、
「沖縄に来たら『ハイサイ』（こんにちは）と
『ニフェーデービル』（ありがとうございます）を覚えて帰ってください」
とウチナーグチ（琉球語）のあいさつを教えてくれた。
那覇市が、ウチナーグチを推進していて
市長自ら積極的に取り組んでいることを身を持って体験した。
翁長氏は、その後、辺野古移設反対で知事となり、
政府自民党とは、難しい関係となった。
それについての評価は、いろいろあると思うが、
私自身は、その時、翁長市長がとても沖縄の文化を大切にしている政治家だと感じた。
政治家は、自分の目指す政策の実現のために
いろんな選択、判断を迫られる。
もともと自民党だった政治家が
こうした選択をせざるを得ない状況になったことを
改めて見直さなければならないと思う。
心よりご冥福をお祈りいたします。
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翁長雄志・沖縄知事が死去 辺野古移設反対の象徴 知事選９月に前倒し
2018.8.8 19:52 産経ニュース
がん治療を続けていた沖縄県の翁長雄志知事が８日午後、膵がんのため入院先の浦添総合病院（浦添市）で死去した。６７歳だった。翁長氏は７日から意識混濁の状態に陥り、謝花喜一郎副知事が８日から職務を代理していた。知事選は翁長氏の任期満了（１２月９日）に伴い１１月１日告示、同１８日投開票の日程が決まっていたが前倒しされ、９月中には行われる見通し。
謝花氏の説明によると、翁長氏は４月に切除手術を行った膵がんが肝臓に転移しており、７月３０日から浦添総合病院に入院。８月７日から徐々に意識が混濁し始めたという。４日に謝花氏らに対し、意思決定ができない状況になった場合に職務代理者を置くよう指示したという。
公職選挙法の規定では、知事が死亡などにより任期途中で欠けた場合、県選挙管理委員会への通知後５０日以内に知事選が行われる。９月３０日投開票（同１３日告示）が有力となり、９月２３日投開票（同６日告示）も想定される。いずれの日程でも「９月７日告示－２０日投開票」が予定される自民党総裁選の日程と重なることになりそうだ。
辺野古埋め立て撤回、翁長雄志沖縄知事「私の責任と判断で決断」
知事選をめぐっては、自民党県連などが推す宜野湾市の佐喜真淳市長が出馬の意思を表明している。共産党や社民党、労組などでつくる「オール沖縄会議」は翁長氏擁立を目指すことを決定していたが、翁長氏は態度を明確にしてこなかった。米軍普天間飛行場（宜野湾市）の名護市辺野古移設に反対する勢力の知事選候補はゼロからの選考を余儀なくされることになる。
一方、翁長氏は７月２７日に普天間飛行場の辺野古移設に関し、仲井真弘多前知事が出した埋め立て承認の撤回に踏み切る考えを表明していた。今月９日に沖縄防衛局の主張を聞く「聴聞」を行い、政府が土砂投入を予定する１７日までの撤回を目指していた。
翁長氏が不在の場合の撤回の判断について、謝花氏は８日夜、翁長氏が生前、撤回に踏み切って辺野古の土砂投入を阻止することにこだわっていたことを明かし、翁長氏死去後も職務代理者が撤回に踏み切る考えをにじませた。
翁長氏は那覇市生まれ。会社役員を経て那覇市議や県議、那覇市長を歴任。自民党県連幹事長も務めた。平成２６年１１月に辺野古移設の手続きを進めた仲井真氏を破って初当選。一貫して政府に対決姿勢を取り続け移設反対運動の象徴的存在だった。
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翁長知事にお会いしたことがある。
2012年の12月の衆議院議員総選挙で
沖縄1区に自民党公認で立候補した國場幸之助代議士の応援に行った際に
当時那覇市長だった翁長氏が選対本部長を務めていた。
翁長市長に
「静岡から國場さんの応援に来ました松浦といいます」
と挨拶をすると、
「沖縄に来たら『ハイサイ』（こんにちは）と
『ニフェーデービル』（ありがとうございます）を覚えて帰ってください」
とウチナーグチ（琉球語）のあいさつを教えてくれた。
那覇市が、ウチナーグチを推進していて
市長自ら積極的に取り組んでいることを身を持って体験した。
翁長氏は、その後、辺野古移設反対で知事となり、
政府自民党とは、難しい関係となった。
それについての評価は、いろいろあると思うが、
私自身は、その時、翁長市長がとても沖縄の文化を大切にしている政治家だと感じた。
政治家は、自分の目指す政策の実現のために
いろんな選択、判断を迫られる。
もともと自民党だった政治家が
こうした選択をせざるを得ない状況になったことを
改めて見直さなければならないと思う。
心よりご冥福をお祈りいたします。
タグ ：沖縄県
2017年08月12日
K4-GP
昨日と今日は、毎年恒例行事の富士スピードウェイで行われる
軽自動車の耐久エコランのK4-GPである。
ただ、昨年は、終戦記念日と重なっていたため、
私は2年ぶり。
昨日は、5時間耐久500km、今日は10時間耐久1000km。
今年は、2年前に出場した、
自由民主党モータースポーツ振興議員連盟の皆さんが
再び、仲間となって500㎞へエントリー。
会長の古屋圭司元国家公安委員長、 中山泰秀元外務副大臣、秋本真利代議士、大岡敏孝元財務政務官が
2年前と同じアルトで出場。
本日は、その自民党モータースポーツチーム使用になったアルトと
これまで参戦してきたアルトの2台で1000㎞にエントリー。
ただ、昨日は、霧がかかり、視界が悪く、
セーフティカーが入るなど、
ちょっと残念な展開になってしまった。
それでも大きな事故もなく無事完走した。
今日の1000㎞では、自民党アルトは完走を目指すエンジョイチームとして走り、
これまでのアルトは、優勝を目指す本気チームで参戦。
本気チームは、スターターにプロレーサーの松井孝充君。
松井君は、昨年は、SUPER GT GT300クラスで2勝を挙げ、ドライバーズチャンピオンに輝いた。
今シーズン、TOYOTA GAZOO Racingからはニュルブルクリンク24時間レースへ参戦する。
松井君のニュルブルクリンク24時間レースへの挑戦は、3年連続3回目。
http://toyotagazooracing.com/jp/motorsports/driver/2017/takamitsu-matsui.html
ドイツのニュルブルクリンクの北コース
ゲームで走ったことあるけど20㎞もあって
森の中でコースが狭くて起伏に富んで、
先が全く分からない。
あんなコース、よく何周も走れるよね。
本気チームは、松井君の活躍もあり、
NA（自然吸気エンジン）部門で65台中、2位、
総合134台中、8位となった。
4人で走り、最後は、大岡敏孝代議士がフィニッシュした。
私は、エンジョイチームで7人ほどで走り、
私は、最後のドライバー。
今日の天気は、雨や霧もなく、
安心して走れた。
暑くてすぐ汗が噴き出てきたけど、
段々慣れてきて、
暑い中でもレースを楽しめた。
タイムアップの18時近くなってくると
いたるところで車がコースアウトしていた。
ガス欠かな。
最後まで無事走り切り、
順位は、50位台だったと思う。
これまでも何度も途中でリタイヤしたこともあるので
最後まで車も快調に走れて、
ほんとによかった。
軽自動車の耐久エコランのK4-GPである。
ただ、昨年は、終戦記念日と重なっていたため、
私は2年ぶり。
昨日は、5時間耐久500km、今日は10時間耐久1000km。
今年は、2年前に出場した、
自由民主党モータースポーツ振興議員連盟の皆さんが
再び、仲間となって500㎞へエントリー。
会長の古屋圭司元国家公安委員長、 中山泰秀元外務副大臣、秋本真利代議士、大岡敏孝元財務政務官が
2年前と同じアルトで出場。
本日は、その自民党モータースポーツチーム使用になったアルトと
これまで参戦してきたアルトの2台で1000㎞にエントリー。
ただ、昨日は、霧がかかり、視界が悪く、
セーフティカーが入るなど、
ちょっと残念な展開になってしまった。
それでも大きな事故もなく無事完走した。
今日の1000㎞では、自民党アルトは完走を目指すエンジョイチームとして走り、
これまでのアルトは、優勝を目指す本気チームで参戦。
本気チームは、スターターにプロレーサーの松井孝充君。
松井君は、昨年は、SUPER GT GT300クラスで2勝を挙げ、ドライバーズチャンピオンに輝いた。
今シーズン、TOYOTA GAZOO Racingからはニュルブルクリンク24時間レースへ参戦する。
松井君のニュルブルクリンク24時間レースへの挑戦は、3年連続3回目。
http://toyotagazooracing.com/jp/motorsports/driver/2017/takamitsu-matsui.html
ドイツのニュルブルクリンクの北コース
ゲームで走ったことあるけど20㎞もあって
森の中でコースが狭くて起伏に富んで、
先が全く分からない。
あんなコース、よく何周も走れるよね。
本気チームは、松井君の活躍もあり、
NA（自然吸気エンジン）部門で65台中、2位、
総合134台中、8位となった。
4人で走り、最後は、大岡敏孝代議士がフィニッシュした。
私は、エンジョイチームで7人ほどで走り、
私は、最後のドライバー。
今日の天気は、雨や霧もなく、
安心して走れた。
暑くてすぐ汗が噴き出てきたけど、
段々慣れてきて、
暑い中でもレースを楽しめた。
タイムアップの18時近くなってくると
いたるところで車がコースアウトしていた。
ガス欠かな。
最後まで無事走り切り、
順位は、50位台だったと思う。
これまでも何度も途中でリタイヤしたこともあるので
最後まで車も快調に走れて、
ほんとによかった。
2015年08月13日
K4-GP
昨日と今日は、毎年恒例行事の富士スピードウェイで行われる
軽自動車の耐久エコランのK4-GPである。
昨日は、500km、今日は1000km。
今年は、新しい仲間が加わった。
その方たちは、自由民主党モータースポーツ振興議員連盟の皆さんで、
会長の古屋圭司元国家公安委員長、 中山泰秀外務副大臣、秋本真利代議士である。
お三方は、当チーム名誉会長の大岡敏孝代議士が同連盟に所属し、
K4-GPをご案内し、その趣旨に感銘を受けて参戦が決まった。
新たにアルトを用意し、
自民党モータースポーツチーム使用に仕上げた。
昨日の500㎞スタート前にピットにて
古屋会長は、今国会で「 モータースポーツ振興基本法」を議員立法で
成立を目指している話をしてくれた。
この法律は、公道レースができるようにすることを一つの狙いとしていて、
公道レースを通じ、モータースポーツ文化の普及を目指すという。
500㎞は、どの先生方も安定した走りをして
850cc未満 NAのクラスで32チーム中20位ほどで無事完走した。
古屋先生が最終ドライバーで
5時間走りきった直後にガス欠してしまった。
みんなで本コースに入り、
完走を喜ぶと
先生方は、チームメイトのスタッフ全ての人に握手をして
御礼を言ってくれた。
本日は、その自民党モータースポーツチーム使用になったアルトと
これまで参戦してきたアルトの2台で1000㎞にエントリー。
自民党アルトは完走を目指すエンジョイチーム。
これまでのアルトは、優勝を目指す本気チームで参戦。
本気チームは、スターターに先日のスーパーＧＴにも参戦した松井孝充君。
8時スタートで雨が降る中、アルトに比べ
レースに有利なホンダのトゥデイのチームにも引けを取らない走りで、1位とぴったり追走。
その後のドライバーも雨の中を果敢な走りでトップ争いを演じたが、
昼過ぎになってエンジンがストップ。
残念ながら上位入賞は難しくなった。
自民党アルトは、昨日の500㎞の疲れも見せず
特にトラブルもなく無事完走した。
今年は、残念な結果になってしまったけど、
モータースポーツの楽しさを堪能できた。
モータースポーツ振興基本法が成立し、
モータースポーツ文化がさらに国民に受け入れられ、
日本の基幹産業である自動車産業のより一層の発展につながればと思う。
軽自動車の耐久エコランのK4-GPである。
昨日は、500km、今日は1000km。
今年は、新しい仲間が加わった。
その方たちは、自由民主党モータースポーツ振興議員連盟の皆さんで、
会長の古屋圭司元国家公安委員長、 中山泰秀外務副大臣、秋本真利代議士である。
お三方は、当チーム名誉会長の大岡敏孝代議士が同連盟に所属し、
K4-GPをご案内し、その趣旨に感銘を受けて参戦が決まった。
新たにアルトを用意し、
自民党モータースポーツチーム使用に仕上げた。
昨日の500㎞スタート前にピットにて
古屋会長は、今国会で「 モータースポーツ振興基本法」を議員立法で
成立を目指している話をしてくれた。
この法律は、公道レースができるようにすることを一つの狙いとしていて、
公道レースを通じ、モータースポーツ文化の普及を目指すという。
500㎞は、どの先生方も安定した走りをして
850cc未満 NAのクラスで32チーム中20位ほどで無事完走した。
古屋先生が最終ドライバーで
5時間走りきった直後にガス欠してしまった。
みんなで本コースに入り、
完走を喜ぶと
先生方は、チームメイトのスタッフ全ての人に握手をして
御礼を言ってくれた。
本日は、その自民党モータースポーツチーム使用になったアルトと
これまで参戦してきたアルトの2台で1000㎞にエントリー。
自民党アルトは完走を目指すエンジョイチーム。
これまでのアルトは、優勝を目指す本気チームで参戦。
本気チームは、スターターに先日のスーパーＧＴにも参戦した松井孝充君。
8時スタートで雨が降る中、アルトに比べ
レースに有利なホンダのトゥデイのチームにも引けを取らない走りで、1位とぴったり追走。
その後のドライバーも雨の中を果敢な走りでトップ争いを演じたが、
昼過ぎになってエンジンがストップ。
残念ながら上位入賞は難しくなった。
自民党アルトは、昨日の500㎞の疲れも見せず
特にトラブルもなく無事完走した。
今年は、残念な結果になってしまったけど、
モータースポーツの楽しさを堪能できた。
モータースポーツ振興基本法が成立し、
モータースポーツ文化がさらに国民に受け入れられ、
日本の基幹産業である自動車産業のより一層の発展につながればと思う。
タグ ：K4-GP
